Gobierno de Estados Unidos los acusa de “cabotaje”
Mexicali, BC., Alrededor de 300 choferes de transporte de carga bloquearon con sus unidades la mañana de ayer el acceso a la garita internacional comercial Mexicali-Calexico, en California, en protesta porque el gobierno de Estados Unidos retiró la visa a 17 de ellos, antier; al cierre de esta edición la protesta continuaba.
Los operadores demandan a las autoridades estadunidenses una mesa de trabajo para que les expliquen con claridad qué pueden hacer y qué no con dichas visas, pues los agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE por su siglas en inglés) les hacen revisiones y preguntas, pues creen que incurren en “cabotaje”.
Aunque dijeron desconocer el número total de afectados, los manifestantes informaron que en un solo día 17 choferes perdieron sus visas en Mexicali, lo que generó incertidumbre en el gremio.
La principal acusación contra los trabajadores del volante, por el gobierno del vecino país, es que una vez que entregan su carga documentada como internacional, realizan traslados de carga doméstica (cabotaje).
Alex Verdugo, uno de los inconformes señaló que “hay un daño sicológico tremendo; necesitamos saber qué sí y qué no podemos hacer con la visa B1.
“Han quitado visas con el pretexto de: ‘es que llegaste al Walmart’, es que tu viaje duró más de cuatro días y la carga se hizo americana y ya no la puedes mover tú. Hay veces que tardas hasta nueve días”, explicó.
“Los que están haciendo todo el relajo son los del ICE; el CBP (Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) no se mete mucho con los operadores; ellos hacen su trabajo pero los que nos tienen hostigados son los del ICE”, puntualizó Conrado Barrón, otro operador con 11 años de servicio.
Puso de ejemplo: “nos orillan y preguntan: ¿por qué vienes?, a mí no me ha tocado la de perder; tengo varios compañeros que traemos el libro electrónico en orden; sin embargo, ya hay cinco o siete empleados de la empresa a quienes les retiraron la visa, y ya tenemos miedo de pasar porque este trabajo es nuestra forma de vida”.
La movilización fue organizada a partir de un chat en WhatsApp con mil 24 choferes de todo el país, “que no están haciendo nada malo, sólo quieren que se les trate con respeto cuando cruzan a Estados Unidos”, recalcó Alex Verdugo.
Criticó la actuación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), porque “dice que no pasa nada y el miércoles nos quitaron 17 visas, que no vengan con que ellos resuelven todo, esas personas no nos ayudan, y después no quieran pararse el cuello”.
Al plantón arribaron representantes de Canacar-Mexicali y del Consejo Coordinador Empresarial, pero no fueron bien recibidos por los choferes.
Los quejosos advirtieron que mantendrán cerrado el cruce comercial el tiempo que sea necesario y si no alcanzan un acuerdo podrían extender el bloqueo a las garitas comerciales de Tijuana y San Luis Río Colorado, Sonora.
Los trabajadores del volante demandaron reglas claras sobre lo que pueden hacer con sus visas B1 y evitar nuevos retiros de documentos.
Expusieron además que esta situación está afectando sus ingresos y la economía de sus familias porque tienen hijos en las escuelas y quedarse sin visa implica quedarse sin empleo.
Otro de los problemas que han sufrido los choferes es la exigencia estadunidense de que dominen el idioma, algo que aunque siempre ha estado en la reglamentación, no se aplicaba con rigor y ahora algunos de ellos no han podido demostrar que pueden sostener una conversación en inglés.
Con información de La Jornada.
