Estados Unidos retira las sanciones aéreas a México y autoriza la apertura de nuevas rutas desde el AICM y el AIFA a partir de este 16 de octubre

Estados Unidos retira las sanciones aéreas a México y autoriza la apertura de nuevas rutas desde el AICM y el AIFA a partir de este 16 de octubre

Vista frontal de un jet privado de lujo operando en una pista de aterrizaje bajo un cielo claro y con montañas al fondo. | Canva

La medida surte efecto de manera inmediata y permite a líneas como Aeroméxico, Volaris y Viva programar nuevos destinos y frecuencias.

MÉXICO.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó oficialmente la Orden 213-2, medida que mantenía limitadas las operaciones de las aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense. Con esta decisión, la autoridad aeronáutica reabre con efecto inmediato el mercado aéreo entre la zona metropolitana del Valle de México y Estados Unidos a partir del 16 de octubre de 2026.

La resolución del gobierno estadounidense permite a empresas como Aeroméxico, Volaris y Viva tramitar, desarrollar y operar nuevas rutas y un mayor número de frecuencias diarias. Los despegues autorizados aplican directamente para las operaciones que conecten con el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó oficialmente la Orden 213-2, medida que mantenía limitadas las operaciones de las aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense. | Galería GH

¿Por qué se habían impuesto las restricciones aéreas?

El conflicto regulatorio se remonta al 28 de octubre de 2025, fecha en la que el DOT implementó la Orden 213-2 y canceló la aprobación proyectada para 13 rutas aéreas. La postura de Estados Unidos surgió como respuesta a las decisiones unilaterales adoptadas por el gobierno mexicano para desahogar el tráfico en el espacio aéreo de la capital.

Entre las medidas que detonaron el desacuerdo destacó la resolución de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), dictada en enero de 2024, que redujo el tope máximo de operaciones en el AICM de 52 a 43 vuelos por hora. De acuerdo con el gobierno estadounidense, este ajuste afectó la capacidad competitiva de sus aerolíneas al reducir sus slots operativos en beneficio de las empresas locales.

Impacto para los pasajeros y los aeropuertos del Valle de México

Con la vigencia inmediata de esta resolución, las aerolíneas mexicanas pueden presentar solicitudes ante las autoridades para incorporar vuelos directos hacia diversas ciudades de Estados Unidos saliendo tanto del AICM como del AIFA. Esta apertura incrementará la oferta de asientos en el mercado transfronterizo y reanudará la expansión de destinos internacionales previstos desde la capital del país.

Con información de El Imparcial

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